伊朗总统坠亡，美国前军官称都是制裁惹的祸。
据环球网等多家媒体报道，伊朗总统莱希座机坠亡。这种飞机是美国的贝尔-212，是之前我们看到UH-1的民用版本行政版本或者是专机版本。本来这架飞机在飞行过程中，安全指标还可以，如果零配件充足，技术状态完好，对于各种复杂气象条件下有很好的适应能力。再加上它的使用经验，有一定的改进和发展。虽然是叫双二结构，比如说它是两片桨叶，双发动机，但是安全技术指标在当时，在国际上应该是堪称一流。
但是关键是经过50多年这种封锁和制裁，伊朗没有办法从国际市场上拿到零配件，拿到一些改进措施，一些辅助飞行装置没有办法加装。机体结构的老化，零件的短缺，伊朗不得不采取一些“伊朗式”的方式进行改进和发展。这次坠机事故，美国和伊朗双方都认为是技术故障。
如果出现了零配件不足，维修设施不足，技术状态无法保证，美国在长期对伊朗制裁过程中作用得到了发挥。美国的前军官声称，长期的制裁，零配件短缺是莱希总统坠亡的主要原因。
的确在巴列维王朝，美国和伊朗的热络期之后，双方陷入了一种封锁和反封锁的准冷战状态，之前大量向伊朗出口，像战斗机以及其他的武器装备面临美国严密的封锁，特别是像F-14战斗机，伊朗的机队很庞大，能力也很高端，但是美国向伊朗禁止出口各种零配件之后，马上就陷入了良好率快速下降的状态。
当时美国做得很绝，怎么个绝法？在美国要把所有的F-14战斗机零件全部销毁，从全世界要把F-14战斗机的零件找到一个一个地销毁，禁止以任何渠道进入伊朗，为伊朗的F-14“雄猫”战斗机提供一些零配件帮助。伊朗只好通过其他渠道获取一些伪劣的零配件，自己制造一些零配件。在可靠性、实用性方面存在着比较大的问题。
F-14“雄猫”战机，从一开始的几十架到几架，在发动机、雷达等核心部件方面就开始拆东墙补西墙。通过这种大机群还可以相互搀扶着向前行走，但是直升机不一样，一共没几架，从意大利渠道获得，这样它的专有零配件如果无法得到及时的保障，那说明在美国严密封锁之下，能飞然后能正常飞行的直升机会越来越少。
像民用装备大概还可以通过其他的一些点位获取一些零部件，但军用装备我们说到的“雄猫”战斗机、F-5战斗机，伊朗只能进行花式改进，你像把对空的“霍克”导弹改装成空对空导弹，弹体个头特别大，以前的AGM-54“不死鸟”导弹已经全部失效，不得不把之前地空导弹稍加改装之后，挂在战斗机上当空空导弹去使用。
伊朗的阅兵式，很多武器装备外形很奇特，只不过是通过把当时英国、美国进口的武器装备通过“伊朗式”的改进形成了一些创新和发展。你像我们看到的它的双垂尾翼的F-5战斗机，战斗机表面上看像F-18，如果仔细去看机体结构包括尾喷管的状态，那么还是一架F-5，也说明在改进这类主战武器装备方面，外形虽然保留着原版的血统，但能力并没有质的提高。
特别是主战平台的可靠性，作战能力以及可维修性同步下降，这些主战平台即使能够服役但是状态堪忧。这次莱希总统座机的坠毁，说明美国长期的制裁、长期的封锁对伊朗的军工企业，高端武器装备产生了严重影响。美国声称是制裁惹的祸，大概是出于这个道理。
