有阿伯茨福德当地某Facebook小组网友爆料，自己前往美国加油，回来的时候跨越了苏马斯边境，被边境人员告知必须缴税。
（图片来源：Daily Hive 2024年4月16日）
话说，你们是不知道为啥大家都宁愿多开一俩小时车，也要跑到美国去加油吗……出现今天这个情况，大温的高油价绝对有责任好吧……
加拿大边境服务局（CBSA）表示，如果您从BC省前往华盛顿加油，您有可能需要缴税，但这取决于一些因素。
首先，司机需要主动告诉 CBSA 官员买了什么回来，包括回来时是否加满了油箱。加油时候的收据也要保留，不要撒谎说你刚刚就是去吃个午饭啥的。
CBSA 表示：“如果旅客未能申报超出个人免税范围的货物，CBSA 官员可以根据《海关法》对未申报货物的关税价值处以 25%、40% 或 55% 的罚款。”也就是说，如果司机没有申报，他们最终支付的费用可能比直接在温哥华加满油还要多得多。
CBSA解释说：“一般来说，加拿大居民回国进口的商品需缴纳全额关税和税款，除非商品（包括汽油）是在旅客个人免税限额内进口的。”
尽管CBSA 在个人豁免文件中确实分享了有关烟酒的免税规定，但并未提及汽油。个人豁免限额也仅适用于某人在美国境内（或其他国家）至少 24 小时后。如果你去过夜，你可以带回价值200美元的物品，这是肯定不用交税的。但如果你只去了一个小时呢？然后会发生什么？
（图片来源：Daily Hive 2024年4月16日）
问题这不就来了吗……
“在不适用个人豁免的情况下，加拿大居民只能给运输工具加由运输工具制造商提供和安装的原始油箱中的免税燃料。简而言之，燃料必须在基于原制造商设备的‘正常油箱容量’内进行加油。”他们补充道。
说话的方式简单点，只要加油不超过正常用量（1油箱），边境人员睁一只眼闭一只眼也就放过去了。
因此，如果您想利用美国境内更便宜的汽油并躲开大温哥华地区的高额税收，您必须确保您的用量不超过限额。拿好几个大油桶跑到美国存油带回来的行为是肯定不能免税的。
CBSA 解释说：“除此之外，不符合个人免税资格的加拿大居民进口的油桶汽油、交通工具内的额外油箱等进口汽油均需缴纳全额关税和税款。”
（联邦网站的屏幕截图显示了豁免范围。图片来源：travel.gc.ca)
有一个小例外。
“对于访问加拿大的非居民来说，例如携带额外进口汽油为船只提供动力的游客，他们可以进口一定数量的汽油，只要适合他们的需要并符合目的、性质和用途。他们计划在加拿大停留的时间。因此，如果进口的燃料数量符合访问加拿大的目的、性质和持续时间，则有资格享受免费进口。”
加拿大多地油价飙升！
碳税实施以后，加拿大多地都迎来了一小波油价上涨，让诸多司机朋友们叫苦不迭。例如，在安大略省的部分地区，一些加油站的价格比昨天上涨了 22 分。
（图片来源：Global News 2024年4月18日）
GasBuddy 实时汽油价格追踪的数据显示，截至东部周四下午 1:30，安大略省的价格比前一天的平均价格上涨了 10 分钱，平均价格为每升 1.73 加元。然而这价格……泪目了，放在大温居然已经是实打实的好价了！
4月17日，魁北克司机也发现油价大规模上涨，根据数据，该省的平均成本上涨了 6.4 分，超过每升 2 加元。截至下午 1:30 ，蒙特利尔平均汽油价格达到每升 1.87 加元，较前一天上涨 8.2 分。
与此同时，BC的汽油价格正逐渐接近每升 2 加元大关，截至东部时间下午 1 点上涨 1.7 分，平均价格为 1.95 加元。当然了，在大温地区，这个数字还要再高，平均达到2.11加元。
加拿大平价能源组织主席丹·麦克蒂格 (Dan McTeague)表示，加拿大西部和美国一些市场早在大约一个月前就从冬季汽油价格转向夏季汽油价格。
他说，这些地区的价格与芝加哥的综合价格挂钩，而安大略省的大部分价格则与纽约港的价格挂钩，纽约港于 4 月 16 日转为夏季混合价格，因此油价也迎来大规模增长。
加拿大统计局表示，汽油价格上涨推动了上个月通胀率小幅上升，通胀率从 2 月份的 2.8% 加速至每年 2.9%。StatCan 指出，三月份加拿大西部的价格上涨速度更快。
当然，对于东部的加拿大人来说，也有一些好消息，一些居住在联邦碳价省份的加拿大人本月刚刚收到了与该计划相关的第一笔季度回扣。不过相比于猛涨的油价来说，这笔回款不知道该说是及时雨，还是杯水车薪呢……
