加拿大环球邮报（Globe and Mail）发表了一篇Jason Tchir的专栏。他是汽车领域方面的专家。文章说，一项新的研究显示，虽然新车中的新技术可以帮助你提高行车安全，但它也会使维修成本增加数千元。
保费比较网站 Rates.ca 比较了2013年和2023年本田思域，以及2013年和2023年宝马X3的一些常见更换零件的费用。
研究显示，新车的维修费用平均高出23%，其中一些零件，包括保险杠和挡风玻璃等带传感器的零件，更换费用明显更高。
在宝马车上，2023款车型的LED大灯总成价格为8,618元，而2013款车型的大灯总成价格为2,012元，增加了6,606元。
2023款宝马X3的前保险杠装有传感器，价格为 9,668 元，没有传感器的2013款 X3保险杠为3,059 元，高出 6,609 元。
思域的涨价幅度则没有那么大。2023款思域的LED大灯总成3,071 元，比2013款思域的普通大灯1,324 元贵了 1,747 元。2023款思域的后保险杠3,737 元，比 2013 款思域的后保险杠（没有传感器）贵 1,735 元。
Rates.ca 保险专家、持牌保险经纪人伊文斯（Daniel Ivans）指出，一般来说，零件价格上升的原因是新车采用了LED灯、摄像头和传感器。
虽然 LED 车灯比传统车灯寿命更长、能见度更高，但更换费用也更高。
即使是后视镜的更换费用现在也更贵了，例如，2023款思域（952元）的后视镜就贵了404 元，因为现在的后视镜通常是带加热的，而10年前则没有此功能。
伊文斯说：”我们研究了前后保险杠、挡风玻璃和后视镜的维修情况，因为这些方面的技术已经发生了很大变化。新车的维修费用更高，这并不让人惊讶。”
美国汽车协会（AAA）2018 年的一项研究发现，装有自动紧急制动（AEB）和盲点预警（BSW）等安全辅助系统的汽车发生轻微剐蹭时，平均维修费用要比没有这些技术的汽车高出3,000 元。
这不仅仅是传感器的成本价，它们还需要由技术人员装车后进行校准调试。
去年，总部设在美国的公路安全保险协会（IIHS）调查了维修过驾驶辅助系统的车主。约有一半的人表示，他们新替换的设备不好用。
虽然新车中的新技术可能会很奢华，但它已被证明确实可以防止碰撞事故的发生。
但伊万斯表示，随着汽车技术变得 “越来越复杂”，维修费用越来越高，保险费用也普遍增加。
他说：”我经常使用皮卡车上的后视摄像头，我敢肯定，如果没有这个摄像头，我现在倒车撞上什么东西的几率会更高。我也遇到过有人撞了我的皮卡后迅速逃逸的案例。维修费用很高，部分原因是这些高科技很贵。”
保险公司在制定保险费率时，会考虑特定车型发生碰撞的频率，以及这些碰撞造成的损失。
伊万斯说：”如果从统计数字上看，由于采用了某种安全 功能，特定车型的碰撞事故减少了，那么这自然会反映在费率降低上。如果不发生碰撞，保险公司的支出就会降低，但如果发生碰撞时索赔费用增多，保费就会增加。”
那么，一辆新车的保险费用比一辆十年车龄的同款车高出多少呢？
对于多伦多一位35岁、驾驶记录良好的男性司机来说，一辆2023年的本田思域每年的保险费用为3,403元，比一辆2013年的本田思域的保费1,852元高出1,551元。
2023年的宝马X3每年的保险费用为3,265 元，这比2013款X3的1,835元保费，每年多出1,430元。
这不仅仅是因为维修成本较高，新车折旧费用也更高。
此外，伊万斯补充说，维修支出并不是导致保险费率上涨的唯一因素，通货膨胀和汽车盗窃率的飙升也是导致保险费率上涨的原因。
做了这么多比较并不意味着你应该避免购买配有安全辅助设备的汽车，最好首先要问问保险经纪你梦想的车的保费是多少。伊万斯说：”为了拥有一辆全新且安全的汽车，每月多花100元保费对你来说是相当值得的。”
