在马来西亚航空MH370航班失踪十年前夕，重启搜索方案曝光。

2014年3月30日，马来西亚吉隆坡华人组织“隆雪中华大会堂”举办祈福活动，为MH370乘客祈福。图为一名华人抱着花在祈福。（图片来源：中新社资料图）

成都红星新闻8日报道，自2014年3月8日马航MH370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是10年过去了，主要残骸仍然下落不明。

据马来西亚《东方日报》网站报道，马来西亚交通部部长陆兆福近日表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。

陆兆福表示，他已指示该国交通部邀请美国海底勘探公司——海洋无限（Ocean Infinity）到马来西亚，就“重启搜寻MH370”展开磋商，目前正等待对方敲定会面时间。

海洋无限公司CEO奥利弗·普朗克特5日透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这5年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对MH370的搜寻工作。”

据悉，海洋无限公司方面表示其愿意重返搜寻工作，并已向马来西亚政府递交了一份搜寻提案。双方正在就合作细节进行谈判，待协议正式达成后，将启动新一轮深海搜寻行动。通过比较2018年和此次最新搜索计划，新计划在搜索范围的精确性、舰队规模的扩大，以及技术的进步方面均有显著提升。

首先，搜索区域更精确。据了解，经过深入分析与精确计算，如果重启，探索MH370的区域已大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。

其次，搜索舰队规模大扩容。在2018年的搜索行动中，海洋无限公司租用了一艘115米的挪威多用途近海船舶，并最多投入了多达8艘自主水下航行器（AUV）深入海底。随着技术进步和新AUV的生产，新的搜索规模将迎来前所未有的扩张。

据曾任欧盟委员会航空项目官员、欧洲航天局研究员的法国专家让·卢克·马尔尚透露，海洋无限公司正在组建一个由多艘先进的船只组成的舰队，预计将采用该公司新型船舶“Armada78”。

“Armada78”船舶是多用途近海船舶，将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器和遥控水面舰艇。据海洋无限公司1月25日的声明，其远程操控船队已壮大至23艘，堪称“世界最大无人水面艇（USV）舰队”，亦是全球范围内规模最大的远程操控船队。

最后，技术配置更先进。2018年搜索虽然也使用了AUV，但当时并未采用“双AUV”协同作业的配置，这在一定程度上限制了搜索的生产力和操作能力。相比之下，多AUV配置能够显著提升搜索效率。

新的搜索方案中，海洋无限公司拟采纳全新的“双AUV配置”。这种配置允许两个AUV形成一个紧密的协作系统，通过信息共享与协同导航，大幅增强搜索能力。

据中新网此前报道，2014年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马来西亚航空ＭＨ370航班在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。这起离奇的飞机失踪事件引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是，10年过去了，该航班上239名乘客和机组成员至今仍然杳无音讯，下落不明。（完）