现有或新的电动车车主在登记车辆时,将需要缴纳一项新税。
从2025年1月起,电动车的车主每年将向省政府支付200加元。


征税理由:
阿省表示,电动车往往比同类内燃机汽车更重,“在省道上造成更大的磨损”。
财长霍纳说:“由于电动汽车司机显然不缴纳燃油税,这笔税将成为维护省道和支持其他公共服务的贡献。”
该省的财政计划称:“这一税率与阿省典型内燃机汽车司机每年预计缴纳的燃油税一致。”
该省还承认,并非所有的燃油税都用于道路维护,但“仍然存在公平问题”,以及燃油税收入下降带来的长期挑战。
新税出台的前一天,电动汽车制造商特斯拉(Tesla)向其他制造商的车辆开放了其充电网络。

车主震惊
卡尔加里的电动车车主对于他们必须支付这项省税感到震惊,因为电动车的零售价格通常已经高于普通汽车。
“这太疯狂了,”Jackson Khurma告诉环球新闻。“现在什么都很贵。”
“他们不是应该推广电动车,给予更多回扣吗?”从安省搬到阿省的Rahul Tomar说。
“买电动车的原因是为了省钱,而不是多付钱。”
阿省政府预计,新的电动车税将在2024-25财年带来100万元,2025-26财年为500万元,再下一年为800万元。
阿省表示,更多细节将在秋季立法时公布。

卡尔加里大学经济学教授Blake Shaffer在社交媒体上表示,有理由质疑阿省政府声称的“公平”。
他写道,电动车通常比内燃机汽车重,但汽油动力卡车比电动车重。
根据他的计算,一辆日产聆风(Nissan Leaf)自重约1.6吨,一年行驶1万公里,将面临相当于每升25分的汽油税。
