本以为是最后一刻虚惊一场，结果大温巴士真的罢工了！
罢工又要影响课程
根据 TransLink 官网显示，由于两方未谈妥，工会 CUPE Local 4500 于今天（1 月 22 日）凌晨 3 点宣布罢工。据悉，起码在 48 小时内（22、23 号两天）大温市民们都会面临大部分巴士停运的状况。
这次罢工计划于周三（1 月 24 日）结束。
SkyTrain (Expo, Canada Line 和 Millennium Line), West Coast Express, HandyDART, West Vancouver Blue Bus, Bowen Island Community Shuttles, 以及 Langley Community Shuttles 仍在正常运行。
而以下巴士路线也并没有受到罢工影响，除了 214 路线在以下时间段会停止运行：5:47am – 9:20am; 3:19pm-6:46pm。
图源：TransLink
面对巴士大范围罢工，UBC 和 SFU 都深知没有巴士，很多教职工和学生都无法赶往学校。
因此，UBC 已有部分课程转移至网上（学生们仍需再次查看教师的邮件通知确认具体课程安排），但也声明校园将在罢工期间保持开放。
图源：@UBC
而 SFU 则表示，他们的一些教师正考虑将课程改为在线授课或发送课程资料等方式，有些无法通过线上授课的课程可能会被取消。
由于罢工，SFU 会在两个校区提供额外的停车位。
图源：@SFU
而目前中小学仍正常进行课程，没有对这次巴士罢工发表声明或更改。
TransLink 为通勤者们提供了一些其他选择，例如拼车，骑自行车，或步行前往 SkyTrain 车站。
据悉，SkyTrain 已暂时取消了携带自行车乘车的时间限制，因此在罢工期间，乘客可以在任何时间段携带自行车。（包括高峰期，但不可以携带自行车坐扶梯）
图源：TransLink
而部分 SkyTrain 车站（如下图所示）附近则提供 Park and Ride 服务供通勤者停车，这些停车场整日仅收取 2~3 加元的停车费用。
图源：TransLink
祸不单行，代表快速交通与铁路工作人员的 CUPE Local 7000 周日也发布了声明警告 SkyTrain 有潜在可能中断。
声明中指出，如果在 SkyTrain 车站附近设立了阻挡线，工作人员将不会越过这些线。
据悉，CUPE 4500 已经向劳工关系委员会投诉 Translink、BC Rapid Transit Company、West Coast Express 和 Protrans 试图在罢工期间减少对交通乘客的影响。
学签工签又添限制！
本周一（1 月 22 日），移民部长 Marc Miller 宣布联邦政府将会在未来两年限制学生签证的数量。
据悉，联邦政府计划将会在 2024 年批准 36 万个本科学习许可，相较 2023 年减少 35%。
而各省和各地区将会根据人口进行分配学习许可。
Miller 强调，一些省份获得许可证数量会减少约 50%，而各省和各地区将自行决定如何分配许可证给其管辖范围内的大学和学院。
这次行动主要是为了限制一些小型私立大学，Miller 称这些学校开设资源不足的校园，对学生缺乏支持，并向国际学生收取高额学费的同时大幅增加国际学生的招生规模。
图源：Christinne Muschi/The Canadian Press （2024 年 1 月 22 日）
不仅限制许可证数量，联邦政府还要求从今天（1 月 22 日）开始，申请学习许可证的国际学生需要提供来自就读学校所在省份或地区的证明信，并希望这样的措施可以保证国际学生在加拿大获得优质教育。
除了学签，毕业工签（PGWP）也会受到影响。
联邦政府表示，从 2024 年 9 月开始，在一些获得许可开设相关公立学校课程的私立学校上课的国际学生无法在毕业后获得毕业工签。
这些近年来吸引大批国际学生的课程，由于监管程度相比公立学校较低，被视为申请毕业工签的漏洞。
另一方面，从硕士课程或其它短期研究生水平课程毕业的国际学生都可以申请 3 年毕业工签，这使得硕士课程的学生们不再受限于课程长度（如 1 年硕士课程）。
据悉，在未来几周，该部门将会开放有关国际学生配偶工签的信息，但是仅适用于硕博课程的国际学生配偶。
对于这次诸多改革，Miller 称国际学生系统“已然失控”。
因此，他们强调无论是减少学签名额，还是解决毕业工签的“漏洞”，都是为了缓解加拿大住房，医疗保健等压力的同时，确保国际学生们可以在加拿大获得支持和教育。
本文结合自 CBC，City News 等报道
