这项请愿是由来自密西沙加的市议员Dipika Damerla提出的。她指出，在安省，每14分钟就有一辆车被盗。汽车盗窃现在是有组织犯罪的第三大收入来源，仅次于毒品和枪支。这是无法接受的。
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Damerla说，许多人因为沮丧而找到我，问：“这是怎么回事？”或者“皮尔警察局在做什么？”
她说，事实是，皮尔区警方正在他们所拥有的有限的权限内尽其所能。“宽松的联邦法规让我们沦落至此，身为议员的我很沮丧。”
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Damerla指出，真正的问题是偷车贼已经认识到：
- 加拿大对汽车盗窃的法律宽松，处罚有限。尽管汽车盗窃是有组织犯罪集团的第三大收入来源，但法院仍然将其视为低级别的财产犯罪。
- 把偷来的汽车运出加拿大很容易，因为联邦机构检查离开本国港口所有集装箱的比例不到1%。
她指出，最近，偷车贼变得更加肆无忌惮，“在我们的社区里，肆无忌惮的劫车事件不断增加。这种情况必须停止。”
她要求总理贾斯汀·特鲁多和联邦政府通过以下方式解决汽车盗窃和劫车问题？
- 立即修改刑法，使汽车盗窃罪的处理方式与《受管制药物和物质法》的处理方式类似，设定最低限度的强制处罚，并纳入与拥有、贩运和出口被盗车辆有关的新罪行。
- 迅速增加对离开加拿大港口的货物的检查，特别是在温哥华和蒙特利尔。
这份请愿呼吁更多支持社区安全，杜绝汽车盗窃的人们签名。
目前该请愿的签名人数接近2500人。
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另据加通社报道，加国政客、警察、边境官员和汽车业的高管将于2月份召集到一起，设法想出更好的办法来减缓汽车盗窃案的增长。
加拿大公共安全部长勒布朗（Dominic LeBlanc）在刚刚过去的周日宣布，将针对汽车盗窃问题召开全国峰会。与此同时，联邦内阁本周在蒙特利尔召开为期三天的会议。
车辆盗窃的新闻频频出现，数量创历史新高。2022年，魁省和安省的汽车盗窃案上升了50%，大西洋省上升了35%。仅多伦多就有9600辆汽车被盗，比2015年增加了300%。
