美国航空机构正在调查阿拉斯加航空门板爆裂事件中螺栓是否缺失，目前美国 171 架飞机和其他国家数十架飞机停飞以接受检查。
据CBC报道，美国联邦调查人员表示，上周阿拉斯加航空公司的一架客机在起飞后门板脱落，他们正在调查飞机起飞时用于固定门板的四个螺栓是否丢失。
周五晚上，阿拉斯加航空 1282 航班在俄勒冈州上空 4,800 米高空飞行时，覆盖紧急门位置的塞子从飞机上脱落。其中一个插头顶部的滚轮导轨断裂。
美国国家运输安全委员会周一发表上述评论之前不久，阿拉斯加航空和联合航空分别报告称，他们在其他一些波音 737 Max 9 喷气式飞机的面板或门塞中发现了松动的部件。
“自从我们周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况，例如，需要额外拧紧的螺栓，”总部位于芝加哥的联合航空表示。
阿拉斯加航空表示，当它开始检查 Max 9 时，“我们技术人员的初步报告表明，在某些飞机上可以看到一些松动的硬件。并且肉眼可见”。
调查人员和航空公司的调查结果正在加大对波音公司的压力，要求其解决自可怕的机身爆炸以来日益增长的担忧。
波音公司周二召开了全体员工在线会议，讨论安全问题。该公司近年来各种飞机都出现过问题，该公司承诺“帮助解决所有发现的问题”。
波音公司已向世界各地的客户交付了 200 多架 Max 9 飞机，但其中 171 架于周六被美国联邦航空管理局停飞。其他几个国家的航空公司也停飞了 737 Max 9 飞机。没有加拿大航空公司使用 Max 9。
丢失的舱门板找到
丢失的舱门板于周日在波特兰附近一所学校教师家的后院被发现。NTSB 官员表示，它将被送往该机构位于华盛顿特区的实验室进行详细研究，这可能有助于查明螺栓松动的原因。
自周末以来，阿拉斯加和联合航空已因飞机停飞而取消了数百个航班。阿拉斯加航空有 65 架 Max 9，联合航空则有 79 架。直到周一，波音公司和美国联邦航空管理局才完成了如何检查其飞机的指示。
周五发生意外的飞机是全新的，已于 11 月投入使用。在三趟航班中机舱增压系统警告灯亮起后，该航空公司已经停止将其飞越太平洋及飞往夏威夷。但一些航空专家质疑为什么阿拉斯加航空有增压警告的情况下继续在陆路航线上使用这架飞机。
然而霍曼迪周一表示，国家运输安全委员会没有发现任何证据表明这些警告与门塞爆裂有关。
Max 是波音 737 的最新版本，这是一款双引擎、单通道飞机，于 20 世纪 60 年代末首次亮相，并已进行多次更新。737 长期以来一直是美国国内航线航空公司的主力飞机。
周一，波音公司股价下跌 8%，为 Max 9飞机安装门塞的 Spirit AeroSystems 股价下跌 11%。
（言西早 图视频及美联社）
