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多人意外丧命!著名景区接连出事!加拿大航空重要条例实施!费用上涨!中加机票价格再飙!?

2023-10-01 |作者:江礼且 | 来源:温哥华头条

【加拿大乐活网lahoo.ca 江礼且 综述】 加拿大著名景区班夫国家公园本周末爆出灰熊致命袭击事件,造成两人不幸死亡。消息已经由加拿大公园管理局确认。此前在7月22日(周六),一名女子在北美热门景点黄石国家公园附近遭遇灰熊袭击后死亡

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图自:CBC 2023年10月1日

针对本周末的死亡事件,班夫野外部门发言人Natalie Fay最新表示,事情发生在9月29日(周五)晚上8点左右,他们收到了来自红鹿河谷(Red Deer River Valley)的GPS设备发出的警报,得知有熊做出了袭击行为。

收到警报后,一支受过野生动物袭击训练的反应小组立即动员,但当时的天气条件不允许使用直升机,因而该反应小组只能通过陆路前往事发地点。

最终,反应小组在凌晨1点左右抵达事发地点,并发现了两具尸体。被袭击的二人已经死亡

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图自:CTV 2023年10月1日

Fay说,反应小组在当地找到了一只表现出攻击行为的灰熊。随后,加拿大公园管理局出于保障公共安全的目的,对这只灰熊实施了安乐死

凌晨5点左右,皇家骑警也抵达现场,将不幸死亡的受害者运送到阿省的Sundre。作为安全预防措施,袭击地区目前处于关闭状态

10月1日(周日),阿塔省林业和公园部门特别发表声明,表示连同阿省政府向遇难者家属致哀:

“时值秋天,熊正在准备冬眠,人们意外遭遇野生动物的风险上升了

“计划在未来几周在熊之乡游玩的阿尔伯塔人应该采取预防措施:

预期会遇到野生动物。目前,在热门小径和偏远地区遇到熊和其他野生动物的几率很高。

组团旅行时尽量制造声响,尤其是在有瀑布或流水的地方游玩时。水声可以掩盖声响,增加意外遭遇袭击的风险。

注意新的熊出没的迹象,如挖掘痕迹、粪便,足迹和尸体。如果这些标志看起来像是最近才出现的,请迅速而冷静地离开这个区域。

避开熊的典型食物来源,包括浆果地、谷物地、垃圾坑、蜂箱和任何你看到动物尸体的地方。

确保有人知道你的出行计划。旅行前,把姓名、出行计划和返回日期告诉朋友或家人。

随身携带防熊喷雾,便于使用,并知道如何使用。不要把它放在背包里。”

此前在7月22日(周六),北美著名景点黄石国家公园附近,一名女子同样遭遇灰熊袭击后死亡

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7月22日(周六),一名女子在北美热门景点黄石国家公园附近遭遇灰熊袭击后死亡(图自:CTV 2023年 7月24日)

根据调查人员在现场确定的灰熊痕迹,受害女子是在遭遇明显的熊袭击之后,被发现死在了黄石公园西区一条受徒步旅行者欢迎的小路上

当地部门随后紧急关闭了袭击区域。

未来机票要涨价? 加拿大航空旅客保护条例实施!

9月30日(周六),加拿大《航空旅客保护条例》改革方案第一阶段正式实施。到了明年,该方案将全面展开实施,航空业界对此反应较为强烈,未来机票或更贵!

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图自:City News 2023年4月

联邦交通部长今年4月提出了乘客权益改革新草案,包括以下9项

  • 对所有航班中断强制进行赔偿,除非中断是因法规明确规定的非常有限的情况所造成
  • 对所有航班中断事件制定强制性的处理标准,例如为旅客提供水和食物
  • 根据政府发出的旅行通知,确定延误行李和退款要求的规定
  • 取消对航空承运人赔偿义务的豁免
  • 将现行解决航空旅行投诉的程序,改为主要由运输局工作人员进行的更简化程序
  • 扩大运输局制定费用和罚款的权力
  • 规定航空公司设立内部程序处理航空旅行索偿
  • 在推定定应向投诉人支付赔偿的情况下,对航空承运人施加更大的举证责任,除非航空承运人证明情况相反
  • 加强运输局的执法权力,允许提高行政罚款的最高数额,并授权与航空承运人签订遵守协议

改革的第一阶段本周六正式生效。据交通机构消息,新系统将由“投诉解决官员”管理,已经聘请了40人,预计在未来一年内将培训60人。目前投诉积压已经超过了5.7万份,触历史新高。

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图自:CBC News 2023年9月13日

据CBC报道,加拿大运输局 (CTA)过去一年平均每月收到了超过三千起投诉。截至今年9月的投诉数量远超2022年9月总数的三倍多!

关于其他改革,目前正在加拿大交通监管机构讨论并计划于明年生效。

交通机构就表示,这些改革或在未来有效防止航空公司因安全原因要求的航班延误或取消而拒向乘客作出赔偿的“漏洞”。

不过,加拿大航空业界似乎对改革有不同意见,特别是对取消对航空承运人赔偿义务的豁免,以及对所有航班中断强制进行赔偿等。西捷航空公司首席执行官Alexis von Hoensbroech本周表示, “我们希望我们的飞行员在做出与安全相关的决策时完全不受任何财务考虑的限制。法规不应对安全决策产生惩罚性影响。”

另外,加拿大航空公司飞行员协会在递给给加拿大交通机构的文件中,也表明了类似的顾虑。

事实上,从Nav Canada到国际航空运输协会以及加拿大主要的飞行员工会,整个业界都希望恢复该豁免条款,并表示不希望最终成本转嫁到乘客身上,甚至危及乘客的生命安全。

Hoensbroech更指出,大型航空公司的平均每位乘客的利润不到10元。如果不得不赔偿乘客,那需要很多航班来弥补。

 

10月5日起,中国境内航线燃油附加费再上调

据澎湃新闻及广西新闻网消息,自2023年10月5日(出票日期)起,国内所有航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取70元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取130元燃油附加费

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图自:澎湃新闻9月28日

这是国内航线燃油附加费今年第三次上调,比9月时的征收标准又分别涨10元和20元,并且超过了年初的高位。

 

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