列治文 ─ 政府已就兴建八线行车的免收费沉管隧道项目发出报价邀请 (Request for Qualifications，RFQ)。这条取代老化的马西隧道 (George Massey Tunnel) 的新隧道，将可缩短省民的交通时间，并有助货物运输更为畅顺。
运输及基础建设厅长范廉明 (Rob Fleming) 说：“这是马西隧道替代工程的一个重要里程碑。我们在这个主要项目上正取得重大进展。它将可节省菲沙河 (Fraser River) 两岸居民的交通时间，并增加他们的交通选项。”
在完成RFQ流程后，省府将会向数个合资格团队发出征求建议书 (Request for Proposals，RFP)，然后再甄选出一个提案者进入采购阶段。同时，该项目正在接受本省环境评估。而走廊改善和全新的五车道交汇处等工程则仍在进行阶段。
全新的交汇处将会是设有八条行车线的沉管隧道，双向各设有3条通用行车线及 1 条专用行车线。新隧道还包括单车和行人斑马线，以推动区内的主动交通 (即以人力或非机动的交通方式) 选项。此外，该项目还包括更换现有的 Deas Slough Bridge，以及在列治文Westminster Highway与三角洲 17 号公路之间的99 号公路上，增加一条南行通用车道。
新隧道和新车道一旦通车后，一般行车速度将会由现时平均每小时30公里，大幅改善至 每小时80 公里。
新沉管隧道兴建项目将会根据类似史蒂夫斯顿交汇处 (Steveston Interchange) 的项目劳工协议。这项劳工协议将会支援本地就业、学徒及培训机会，并尽量扩大一贯在建造业上代表性不足的群体的参与度。
介乎Bridgeport Road 与99 号公路南行之间的新巴士专线已经启用，大大节省南行公车车程时间。隧道以南的路肩巴士专用线正在兴建中，这将可缩短沿走廊的交通时间及提升公车服务的可靠性。
马西交汇处 (George Massey Crossing) 沉管隧道工程估计总成本达 41.5亿元。
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有关 99 号公路隧道兴建计划的更多资讯，包括讲解菲沙河隧道项目及走廊改善工程的录像片段，请浏览： www.highway99tunnel.ca
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