魅力不减 多机构称中国仍是许多跨国公司战略优选

第三届中国国际消费品博览会（简称“消博会”）近日如约在海口拉开帷幕。这是新冠疫情防控平稳转段后，中国举办的首场重大国际性展会，全球目光皆聚焦于此。11日，麦肯锡、波士顿咨询、英国普华永道等分别发布报告，内容均体现了对中国经济复苏的信心。

11日，参观者在消博会场馆内参观。（图片来源：中新社）

 

麦肯锡：蓬勃向上的市场如磁铁般吸引跨国公司涌入中国

综合中新社、上海第一财经网报道，近年来，全球通胀以及地区冲突等因素正重塑世界，跨国公司随之也在调整其全球业务布局。“当全球投资者和企业家寻求增长机会时，大家都好奇：下一个‘中国’在哪里？”麦肯锡中国区主席倪以理称，“如果你正在寻求增长，那么我们的答案非常明确，下一个‘中国’，在中国。”

麦肯锡全球研究院最新发布的报告《跨国公司的中国要务：新机遇、新风险、新布局》指出，中国仍为跨国公司提供重要发展机遇。中国目前占全球GDP的18%，与整个欧盟相当，仅次于美国。蓬勃向上的市场如磁铁般吸引跨国公司涌入中国。1990至2019年，跨国公司在华员工人数一度达到1600万，为中国贡献一半以上的出口。

麦肯锡认为，中国是全球范围内，为跨国公司提供重要发展机遇的最大土壤之一。不过最近的调查显示，将中国列入三大重点投资市场的美国跨国公司，已经从2010年的77%减少到2022年的45%。

“中国市场竞争空前激烈，”麦肯锡全球资深董事合伙人梁敦临指出：“随着中国本土公司发展壮大，越来越多本土公司正在地区和全球层面与跨国公司竞争。跨国公司需要大胆行动、改变运营方式。”

消费力强 中国高净值人群重奢支出接近发达国家

同日，波士顿咨询发布的题为《中国时尚行业的下一个十年》的报告显示，中国高净值人群重奢消费支出已接近发达国家，预计未来将持续呈现增长趋势。

报告指出，今年第一季度，中国奢侈品市场迅速回弹，其背后是中国上层中产和富裕人群的扩大与消费提升。预计未来十年，中国消费者人口结构中的上层中产和富裕人口将持续攀升，未来重奢市场也将持续呈现增长趋势。

目前，中国人均服装支出绝对值比美、日仍有差距，但占GDP(国内生产总值)的比重已经不低。展望未来十年，中国服饰市场还将继续增长，但更多是稳中有升，服装支出增速预计将略低于GDP增速，维持在3%到4%。

另外，英国普华永道也看好未来中国的消费市场。

普华永道发布的《中国消费行业并购趋势：2022年回顾及2023年展望》认为，过去三年，疫情没有改变中国世界上最大消费市场之一的地位，庞大的消费者基数、不断上升的居民收入水平，以及领先世界的数字化基础设施建设，仍然对许多外国品牌有着巨大的吸引力。过去三年，全球大牌争相入华，进口跨境电商保持着极高的增长率，是中国消费市场的重要增长引擎。

 

消博会变车展“零关税”进口车最吸睛

北京《中青年报》报道，本届消博会吸引了60多个国家和地区3300多个品牌参展。目前，多个展区已经成了“车展”现场，其中最引人关注的要数进口车“零关税”。

“豪车享受‘零关税’政策是最为划算的，比如这辆库里南，市场价格大约在800万元（人民币，下同）左右；而通过‘零关税’，这款车只要530万元。”凯沃工作人员表示。

不过，购车享受“零关税”也有明确的条件，“必须是海南企业，而且在经营范围中要有交通运输或者旅游等项目”。据介绍，该公司在上一届消博会上签单额超过2亿元，“以目前的意向看，此次签单额可能会超越上届”。

 

另外，德国大众集团首次参展本届消博会，带去了旗下宾利、兰博基尼、保时捷以及杜卡迪品牌，共计11款车型。其中，价值460万元的宾利欧陆GT V8敞篷版S、顶配价格高达600万元的兰博基尼超级跑车Huracán STO、在北京销售区要等半年以上才能提到的杜卡迪V4S以及因中国市场独特需求而诞生的“冰莓粉”配色Taycan（保时捷旗下的纯电车）等均引发观众围观、合影。此外，保时捷911、兰博基尼的超级SUV、宾利在售全系列等车也十分吸睛。（完）