——全球首位电动劳斯莱斯车主潜心4年修炼换“心”术
是等待发动机的最后一声轰鸣，还是改造换血，让爱车返老还童，延续生命？近年来北美市场兴起一股旧车“油改电”旋风。
来自加拿大的工程师Vincent Yu（下图右一），因为当年爆改劳斯莱斯，成为全球第一个拥有电动劳斯莱斯的车主，一举成为北美著名的网红工程师。他耗时4年多，花费约400万加币，突破各种技术困境，成功地将自用的燃油版劳斯莱斯改成了电动版，还一并拿下多项专利技术。
当他开着改装的孤版劳斯莱斯上路时，先上了Richmond News的热搜榜，随后又登上加拿大环球电视台Global News的热搜，引爆了北美各大社交网络。这次的改装走红，点燃了Vincent Yu“油改电”事业的火种，也造就了Mars Power Technology Inc.的横空出世，他从此成为“油改电”业务的主要推行者。
在北美市场一路推行“油改电”的Vincent Yu在手订单积攒的越来越多，主动前来咨询的公共事业机构也纷至沓来，这让Vincent Yu有些应接不暇。Vincent Yu笑道：“我们目前的产能，以及电池、零部件的供应已经明显不足，现在正在通过中国大使馆、华侨商会牵线，回国落地产业合作，直接采购、或者出资进行产业落地，都在考虑范畴之内。”
现在新车“油改电”已经饱受诟病，旧车改装靠谱吗？一位熟悉北美法律的人士解释道：“与国内不同，在法律层面上，汽车改装业务落地在北美市场是完全合法的，汽车改装也是一个成熟的市场，不存在顶层设计上的压力。”
Vincent Yu研发团队的“油改电”项目始于私家车改造。“在北美，将燃油老爷车改装成一辆电动车的成本，远远小于更换一辆全新电动车，大概只有换新车成本的30%。” Vincent Yu讲到， “我们改装车业务刚刚上线，就接到了大量的订单，这些订单的数量远远超出了我公司的改装能力。在这些订单中不仅有私家车辆，还有大量的公共事业车辆(垃圾车、扫雪车、公共汽车、运输车)。所以我公司开始把客户主要锁定在这些公共事业车辆上。”
