【加拿大乐活网lahoo.ca 轩轩 综述】今年7月，Frederik van der Veen与妻子Irma De La Luz Perez乘坐西捷航空（WestJet）从墨西哥巴亚尔塔港飞往蒙特利尔；不料，航班延误了12个小时。
夫妻二人都申请了延误赔偿，但出乎意料的是，只有Irma De La Luz Perez获得了$1000的补偿。西捷航空拒绝了Frederik van der Veen的索赔，声称航班中断“源于操作问题”，不在公司控制范围之内。
图源：Frederik van der Veen
Frederik van der Veen表示：“我很失望，也有点困惑。我们乘坐的是同一架飞机，为什么他们付了一个人而不付另一个人呢?”
CBC新闻采访了三名西捷航空和两名加拿大航空（Air Canada）的乘客，当他们申请赔偿时，也被断然拒绝了——而他们乘坐同一班航班的同伴却获得了$1000的补偿。
加航乘客Dave Marrone称：“这些规则不管用。”今年8月，因为他们从安省伦敦到萨德伯里的回程航班延误了19个小时，Dave Marrone的妻子和旅伴均获得了1000元的赔偿。
但加拿大航空公司拒绝了Dave Marrone对同一航班的索赔，告诉他航班取消不在航空公司的控制范围。
而在媒体参与这一事件后，加航立即通知Dave Marrone：公司已重新评估了他的索赔要求，他将获得1000元的赔偿。
根据加拿大联邦政府规定，如果航班延误或取消是在航空公司的控制范围内，而非安全原因，航空公司需要支付最高1000元的赔偿。
今年春夏的旅行混乱引发了大量航班延误和取消，许多乘客抱怨称，他们被不公正地拒绝赔偿。据加拿大交通局（CTA）消息，自4月以来，已有超过1.9万名航空乘客向该机构提交了有关航班中断的投诉。
大量的投诉促使交通部长Omar Alghabra一再警告航空公司要遵守规则。他在8月份的一次交通委员会听证会上表示：“航空公司必须尊重旅客的权利，并对符合条件的旅客给予补偿”。
而加拿大航空公司和西捷航空公司多次表示，他们确实遵守了航空规定。西捷航空和加航都发起了法律战，对最近要求其赔偿的乘客判决提出上诉。专家表示，如果航空公司取得成功，可能会影响其他索赔。
西捷航空表示，CBC新闻采访的所有三名乘客，西捷航空都有所失误，错误地向部分乘客支付了1000元赔偿金。
发言人Madison Kruger在一封电子邮件中说:“我们为造成的混乱道歉，也理解任何差异可能造成的沮丧。”
今年9月，加拿大交通监管机构CTA首次对一家违反赔偿规定的航空公司开出罚单。今年1月，西捷航空因55项违规行为被罚款，原因是未能在乘客提出索赔后30天内提供赔偿或解释为何赔偿被拒绝。
55项罚款（每项罚款200元）合计共11,000元。加拿大航空前高管John Gradek认为，这个数字对一家大型航空公司来说是不够的。
麦吉尔大学（McGill University）航空管理项目讲师兼项目协调员Gradek表示，这实际上只是象征性的轻微惩罚，CTA应该向美国交通部（U.S. Department of Transportation）学习。
美国交通部本周宣布，将对6家航空公司处以超过725万美元的罚款，原因是它们在提供航班退款方面“严重延误”。
加拿大交通局表示，如果违规航空公司在未来4年内再次违反同样的规定，将面临更严厉的处罚。此外，在消费者保护方面，它的主要重点是解决乘客投诉，帮助他们得到自己应得的补偿。
