【加拿大乐活网lahoo.ca Felicia编写】6月17日，中国民航局运输司司长梁楠在民航局召开的新闻发布会上称，目前，在中国国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。
图源：中国新闻网
梁楠表示，疫情以来，民航局采取科学、精准、动态的国际客运航班调控措施，在保持与54国定期国际客运航线基本通联的同时，有效防止疫情跨境传播。
梁楠强调，在确保防疫安全前提下，有序安排国际航班运行既有利于中国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。
统计数字显示，今年5月份，中国民航全行业完成运输航空飞行36.1万小时，同比下降62.7%；通用航空飞行12.7万小时，同比增长8.3%。
5月份，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为38.9亿吨公里、1207.3万人次和49.1万吨，环比分别增长31.8%、53.2%和17.0%，同比分别下降57.7%、76.4%和26.1%，分别相当于2019年同期的36.1%、22.1%和78.7%。
5月份，民航航班效益指标小幅回升，全行业飞机日利用率为3.0小时，环比增加0.8小时，同比下降5.2小时。
5月份共保障各类飞行17.8万班，日均5747班，日均同比下降60.2%。全国航班正常率为97.4%。
最近，中国民航局也调整了熔断规则：对回国航班感染者统计时长从7天缩短至5天。
此前，判定后续航班是否被熔断，要看目前承运航班落地之日及随后7天内，感染者是否达到5人或更多。更改后，仅统计到第5天。这意味着第6、7天出现的感染者不计入感染数量，这让回国航班的熔断几率也降低了。
这个政策的更改，主要是针对Omicron的调整，这样既能有效防控Omicron毒株，也能提高政策的有效性，有利于回国航班的增加，对于降低国际机票价格和方便华人回国都有好处。
