网x卑诗保险公司(ICBC)修改在车祸中向骑单车者或行人追讨车损赔偿的有关政策，将不再向车祸中受重伤或死亡的单车骑手或行人寄出维修费账单。
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省公安及法务厅长范和富(Mike Farnworth)周三表示，最新修订是考虑了单车倡导者及骑手的担忧，近期不少人在严重车祸后被要求赔偿车辆损失，“以前的政策未能反映卑诗近期对汽车保险作出的修改，故此需要调整。”这意味着，ICBC将不再向车祸中受重伤或死亡的骑手、行人追讨维修费，即使他们被认定与驾车者负有同等肇事责任，亦不会追单车或行人一方。卑保续指，如果单车骑手或行人受轻伤，则给专家委员会定夺索赔金，“(上述)修订代表将来ICBC可能向单车骑手或行人追讨费用的情况会很有限。”
ICBC行政总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)表示，公司将继续改进其“不追究过失”保险模式，以推动“增益医护保险”(Enhanced Care)车保计划。
卑诗自行车联盟(BC Cycling Coalition)执行董事科斯基(Mike Koski)指：“这些变化是朝支持全省单车者及弱势道路使用者的正确方向迈出的一步，感谢ICBC认识到这些问题，并愿意倾听联盟成员的心声。”
而促使ICBC修例的“幕后推手”为单车骑士博林格(Ben Bollinger)，他在温哥华的一个十字路口骑行时被车辆撞倒，身受重伤送院，他的单车甚至截断，头盔、手机摔毁，右手可能终身无法恢复全部功能，但他事后却收到来自ICBC的帐单，显示需支付修理汽车引擎盖及挡风玻璃费用合共3752元，“这真是太荒谬了！”
博林格收到帐单的原因是，他认为需为事件负上部分责任。
ICBC在声明中提到：“本机构最近收到了警方关于博林格一案的最终报告，那是卑诗的新资料和导致对哪一方该承担车损赔偿金的决定发生了变化，事故中车辆的司机会对车祸负全责。博利格因此毋须为任何损害或相关费用负责，他的单车和任何其他损毁物品亦会得到全额赔偿。”
博林格回应指，ICBC的这一宣布令他感到如释重负。
卑保指，由去年5月迄今，卑保向单车骑手和行人等一共发出过66封追讨损坏赔偿的信，仅4封信的收件人已付款，而卑保将会审核所有个案。
