【加拿大乐活网lahoo.ca 三三综述】东航MU5735航班坠毁事故已经过去将近一个月了。北京时间4月20日，中国民用航空局发布了《关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报》，为人们初步还原了这一悲剧的真相。
由于机体损毁严重，能够获取的证据极为有限，因此初报主要内容为事故概述、飞行经过、机组机务人员、航空器适航维修、主要残骸分布等现阶段掌握的基本事实信息，符合国际通行做法。
报告中提到，当地时间3月21日13:16，该航班自昆明长水机场起飞，并于14:17进入广州管制区。14:20广州区域管制雷达出现“偏离指令高度”告警，随即管制员发现飞机已脱离巡航高度，在呼叫机组后并未得到回复。14时21分40秒，雷达最后一次记录到飞机信息，此后雷达信号消失。
（图片来源：中国民用航空局官网）
事故现场位于广西梧州市附近的一个山谷中，飞机砸向地面时造成了面积约45平米、深2.7米的深坑，132名机上人员已全部确认遇难。飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围内的地面及地下，事故现场植被有过火痕迹。
在该情况通报中，专家组经过调查，对以下情况做出了确认：
- 当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；
- 事故航空器适航证件有效，飞机最近一次A检（飞行满200小时检查一次）和C检（平均每15-21个月进行一次）均未超出时限。当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；
- 机上无申报为危险品
