政府还提出加拿大汽车销售转向电动车的严格日程表，承诺四年内每5辆新售出的乘用车中有一辆是电动车，到2030年电动车销售占60%。
《2030年减排计划》包括91亿元的新投资，用于减少污染和发展经济。
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不过，环境部长Steven Guilbeault指出，交通部门赶上其他行业的减排目标还需要更长的时间。占当前排放量25%的交通运输业，自2005年以来的碳足迹增长了16%。
环境部长今天向众议院提呈新的减排计划。这个计划是去年政府通过的净零排放法的立法要求。
该计划利用经济和排放模型来衡量最经济可行的项目，目标是到2030年将排放量削减到2005年的60%以下。
最新的排放清单是2019年，显示加拿大排放了7.3亿吨二氧化碳，或甲烷和一氧化二氮等其他温室气体的排放量。
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加拿大需要达到4.07亿吨到4.43亿吨之间，才能达到当前的目标。
石油和天然气行业占加拿大碳足迹的最大份额，占总排放量的26%。自2005年以来，石油和天然气排放增加了20%。
该报告预计，到2030年，石油和天然气行业(包括生产、提炼和管道运输)的排放量可能会从2019年的1.91亿吨下降到1.1亿吨。
部长还表示，这不是自由党在秋季竞选纲领中承诺的石油和天然气排放上限。政府目前正在就此进行咨询，计划中使用的分析将说明如何设置上限。
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二手电动车将获退税
在交通运输方面，报告承诺再花4亿元为电动车安装充电站，并为电动车的退税计划增加17亿元。
预计即将出台的联邦预算案将把退税计划扩大到涵盖二手车和更昂贵的电动车，这样进入电动车市场的新款SUV和皮卡车也将符合条件。
不到一年前，政府曾提出到2030年，所有新销售的汽车中有一半是电动车，到2035年则是100%电动的。
政府还计划，到2030年，三分之一的中型和重型汽车将是电动车，到2040年，这一比例将达到100%。
报告预测，到2030年，垃圾(包括垃圾填埋场)、电力、重工业和建筑的排放量将分别减少43%、77%、32%和42%。
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以下是政府气候行动的具体计划：
1 让加拿大人更容易转向电动汽车。投资超过29亿元用于充电基础设施，为购买零排放汽车(ZEV)提供资金支持，支持清洁的中型和重型交通项目，并制定一项受监管的销售要求，以便到2035年，在加拿大销售的新乘用车100%为零排放，到2026年至少达到20%，到2030年至少达到60%的中期目标。
2 加拿大的住宅和建筑更环保。通过投资约10亿元，制定到2050年全国净零建筑计划，即加拿大绿色建筑战略，并与各省、地区和其他合作伙伴合作，支持采用最高层次的建筑规范，试点社区规模的改造，并促进大型建筑的深度能源改造。
3 帮助工业采用清洁技术，向净零排放过渡。进行历史性的投资，以使工业变得清洁和具有竞争力，并为清洁技术和燃料(如碳捕获、利用和储存)创造更大的激励。
4 让加拿大的电网更加清洁。制定规范的清洁电力标准，在风能和太阳能等清洁能源项目上追加约8.5亿元的投资，到2035年将加拿大电网实现净零排放。
5 减少石油和天然气排放。制定限制油气行业排放的方法，到2050年实现净零排放，到2030年将油气甲烷排放量至少减少75%，并创造良好的就业机会。该计划包括石油和天然气部门在2005年水平上减排31%的预期，相当于在2019年水平上减排42%，并将指导政府制定石油和天然气部门排放上限的工作。
6 支持农民建设清洁、繁荣的未来。为农民提供大约10亿元的支持，用于新的和扩大的项目，帮助他们开发和采用可持续的做法、节能技术和从空气中捕获碳等解决方案。
7 增强社区采取气候行动的能力。投资22亿元扩大低碳经济基金，以支持政府、学校、非营利组织、原住民以及其他在全国各地减少污染和创造就业机会的项目。
8 拥抱大自然的力量来对抗气候变化。额外投资7.8亿元，帮助加拿大的海洋、湿地、泥炭地、草原和农业土地捕获和储存碳，并探索森林部门负排放技术的潜力。
