中国东方航空MU5735航班坠落事故已发生超过48小时,搜索机上人员与飞机残骸工作因恶劣天气受阻,但飞机其中一台俗称“黑匣子”的飞行记录仪已经寻获。
搜救单位星期三(3月23日)下午在第二次新闻发布会上公布寻获“黑匣子”的消息。官媒《人民日报》微博称,被找到的这台黑匣子破损严重,暂不确定是数据记录仪还是驾驶舱话音记录仪。目前尚有另一台“黑匣子”有待搜寻。
同日晚举行的“应急处置指挥部”第三次新闻发布会称,救援现场发现部分飞机残骸和遗体残骸。官媒新华社援引广西消防救援总队总队长郑西说,飞机残骸和遗体残骸已移交调查工作组。
东航MU5735客机3月21日下午从云南昆明飞往广东广州途中,坠落广西梧州藤县琅南镇莫埌村附近山谷。失事客机机型为美国波音737-800,机龄不到七年,事发时载有132人,其中旅客123人、机组9人。
此前,现场没有发现任何幸存者或遇难者遗体的消息,而降雨天气让现场变得一片泥泞。当局仍然称现场工作为“救援”。
与此同时,多个网络社交平台“严肃处置”涉及这次空难的“违规”信息与账号。
在星期二(22日)晚间召开的首次记者会中,中国民航局航空安全办公室主任朱涛表示,MU5735航班星期一北京时间13:16(格林尼治标准时间05:16)从昆明起飞,14:17保持巡航高度8900米进入广州管制区(广州飞航情报区)。至14:20,管制员发现飞机高度急剧下降,多次呼叫机组,但未收到任何回应,14:23飞机雷达信号消失,其后证实坠毁。
民航局航空事故调查中心主任毛延峰星期三进一步表示,飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录,该航班自昆明起飞一直到突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通讯联系。
东航云南公司董事长兼党委书记孙世英星期三通报,机上三名飞行员分别为一名机长与两名副驾驶,机长在2018年1月聘为B737机型机长,飞行总时间6709小时,第一副驾驶飞行总时间31769小时,第二副驾驶飞行总时间556小时。三位飞行员健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求,家庭情况和睦。
在2014年3月马航MH370航班失踪事件与2015年3月德翼航空4U9525航班空难发生后,飞行员家庭背景与精神状况曾成为关注焦点。
隶属湖北武汉《长江日报》报系的九派新闻星期三发表一段据称是客机失联后的空中管制无线电对话内容,显示广州飞航情报区管制员与当时在区内的多架客机曾试图协助呼叫MU5735航班,惜音讯全无。
中国东航MU5735客机飞行轨迹(21/3/2022)
此前,国际知名民航飞机追踪网站flightradar24.com发布数据显示,MU5735航班出发11分钟后爬升至2.91万英尺(8870米),14:20急降至7425英尺(2263米),然后短暂回复至8600英尺(2621米),继而再次急降。
该网站最后记录到MU5735航班的广播式自动相关监视(ADS-B)信息是在14:22:35,当时飞机高度为3225英尺(982米)。
这些数据与中国民航局公布内容大致吻合。
国际航空专家纷纷表示,失事的波音737-800型客机飞行安全纪录良好,不能与前段时间遭多国颁令停飞的737 Max混淆。但也有中国媒体在东航客机坠毁后罗列多年来涉及737-800系列以至于整个737家族的各种事故,质疑其安全性。
民航局安全办主任朱涛星期二晚曾通报,失事客机于2015年6月22日引进,截至事发时,共飞行8986架次,总计18239小时。孙世英星期三称,失事飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。飞机起飞前符合维修放行标准和适航要求,正常放行。
东航在空难发生后停飞旗下超过100架波音737-800系列客机。孙世英称,飞机停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患,而是一种遇到突发重大事故后的应急反应,是一种对旅客负责任的行为。
取缔“违法违规信息”
MU5735空难引起广泛关注,网络上对应否谈论某些信息有激烈争论,不少网民主动呼吁冷静等待官方发布。
中共中央网络安全和信息化委员会办公室(中央网信办)官方网站星期三发文称,“有个别网民发布、传播不实信息,造成不良影响”,多个网络社交平台“严肃处置”了“违法违规信息及账号”,“呼吁广大网民客观理性发言,共同营造清朗网络空间”。
其中,新浪微博表示已关停处置876个“严重违规账号”,清理1482条“违规内容”,涉及范围包括“调侃灾难”、“发布传播不实信息”、“刷量蹭热度”与“恶意营销”等。新浪微博称已针对涉及东航空难内容开启“展示发博IP归属地”功能,曝光发帖者位置。
小红书与哔哩哔哩均称有用户“泄露他人隐私、仿冒乘客、调侃灾难”的行为,抖音也发文警告,平台发现“不当炒作、散布阴谋论、煽动网民情绪”等行为,将对有关用户予以禁言,甚至封禁账号。