随著俄罗斯向乌克兰发动军事侵略，俄罗斯受到欧美国家的谴责，以及严厉的经济制裁，令原本欧洲汽车供应链问题再度恶化，特别在半导体供应链中，更是雪上加霜。有大温华裔居民日前计划换购电动车时，被告知须等待半年或更长时间，才能提取新车。
图源：星报
由于乌克兰和俄罗斯，均是半导体原材料的主要出口国，战事导致半导体缺乏原材料。
加拿大汽车零部件制造商协会主席福普（Flavio Volpe）对此表示，由于欧洲的政治局势不稳，汽车配件供应链出现严重问题，或导致加拿大消费者交付新车的时间较长，而且汽车价格会随成本增加而飙升。
大温居民陈小姐近日计划换购特斯拉（Tesla）电动车，但被车行告知，现在预定新车，至少须等待6个月，甚至更久。陈小姐表示，由于家中急需用车，有意选择其他品牌的电动车，但均被告知无法在三个月内提车，除非选购市面上的二手电动车。不过，二手电动车货源少，价格甚至与新车相差无几，陈小姐无奈地说：“现在仅能继续挨贵油，耐心等待新车的到来。”
钢材比去年涨价3倍
加拿大汽车零部件制造商协会主席福普，在接受Global News访问时表示，随著俄乌战争爆发，欧洲整个汽车生产的供应链问题再度恶化，钢材价格比去年高出3倍。另外，半导体的短缺，成为打击汽车行业的重要因素，制造汽车的成本飙升，最终只能转嫁至消费者身上。
福普解释说：“德国是全球主要的芯片生产中心，在天然气方面严重依赖俄罗斯，随著越来越多买家选择电动车，汽车行业对半导体的需求成几何级数增长，最终导致汽车供应链出现严重问题。”福普表示，由于加拿大的半导体依赖进口，半导体需求从以往的电子产品，至到汽车行业，“俄乌战争成为渥京的警号，加拿大应投资发展国产的半导体生产，如果加拿大希望继续成为汽车制造业强国，那么必须致力发展国内的半导体供应链。”
