随著俄罗斯向乌克兰发动军事侵略,俄罗斯受到欧美国家的谴责,以及严厉的经济制裁,令原本欧洲汽车供应链问题再度恶化,特别在半导体供应链中,更是雪上加霜。有大温华裔居民日前计划换购电动车时,被告知须等待半年或更长时间,才能提取新车。
图源:星报
由于乌克兰和俄罗斯,均是半导体原材料的主要出口国,战事导致半导体缺乏原材料。
加拿大汽车零部件制造商协会主席福普(Flavio Volpe)对此表示,由于欧洲的政治局势不稳,汽车配件供应链出现严重问题,或导致加拿大消费者交付新车的时间较长,而且汽车价格会随成本增加而飙升。
大温居民陈小姐近日计划换购特斯拉(Tesla)电动车,但被车行告知,现在预定新车,至少须等待6个月,甚至更久。陈小姐表示,由于家中急需用车,有意选择其他品牌的电动车,但均被告知无法在三个月内提车,除非选购市面上的二手电动车。不过,二手电动车货源少,价格甚至与新车相差无几,陈小姐无奈地说:“现在仅能继续挨贵油,耐心等待新车的到来。”
钢材比去年涨价3倍
加拿大汽车零部件制造商协会主席福普,在接受Global News访问时表示,随著俄乌战争爆发,欧洲整个汽车生产的供应链问题再度恶化,钢材价格比去年高出3倍。另外,半导体的短缺,成为打击汽车行业的重要因素,制造汽车的成本飙升,最终只能转嫁至消费者身上。
福普解释说:“德国是全球主要的芯片生产中心,在天然气方面严重依赖俄罗斯,随著越来越多买家选择电动车,汽车行业对半导体的需求成几何级数增长,最终导致汽车供应链出现严重问题。”福普表示,由于加拿大的半导体依赖进口,半导体需求从以往的电子产品,至到汽车行业,“俄乌战争成为渥京的警号,加拿大应投资发展国产的半导体生产,如果加拿大希望继续成为汽车制造业强国,那么必须致力发展国内的半导体供应链。”
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