【加拿大乐活网lahoo.ca 江礼且综述】2月12日（周六），国家药监局发布消息称，根据《药品管理法》相关规定，按照药品特别审批程序，进行应急审评审批，附条件批准辉瑞公司新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装(即Paxlovid)进口注册。
国家药监局官网明确表明，这款辉瑞新冠口服药是一款口服小分子新冠病毒治疗药物，用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠状病毒肺炎(COVID-19)患者，例如伴有高龄、慢性肾脏疾病、糖尿病、心血管疾病、慢性肺病等重症高风险因素的患者。患者应在医师指导下严格按说明书用药，使用中应高度关注说明书中列明的与其他药物相互作用信息。
在中国获批前，这款新冠药也已经获得加拿大和美国紧急使用授权。
加拿大方面，反疫苗强制令的抗议事件越演越烈。2月12日早上，警方进驻安省温莎大使桥（Ambassador Bridge），驱散抗议活动。自周一以来，抗议队伍一直封锁大使桥，阻塞来往温莎等主要城市的交通要道。
对于安省温莎大使桥长达数天的抗议活动，加拿大已出动警力驱散抗议人群及车辆。近日，那里的抗议车辆与抗议人士一直在阻塞从加拿大进入美国主要过境点的交通要道。
此前，温莎警方在推特上事先发出警告说，“我们敦促所有示威者合法与和平地采取（抗议）行动”，并表示，周六上午8点30分左右，警察开始与其他执法部门一起出动，建议人们远离大使桥。
自周五晚上以来，从通往这座大桥的道路上可以看到大量警力，包括温莎警察、加拿大骑警、安大略省警察和其他社区警察。
安省高等法院的一名法官更在周五批准一项禁令，允许当局清除大使桥上的示威者，禁令在周五下午7点生效。安省长Doug Ford还宣布安省进入紧急状态，拒绝服从的抗议者可能面临最高10万加元的罚款和最多一年的监禁。
禁令发出后，虽然一些抗议者立即离开，但截至周六下午，仍有一小群抗议者不肯罢休。
周六上午，警察排成一队，稳步推开示威者，其中一些人高喊“耻辱”、“自由”和“你站在错误的一边”，声浪十分地高。
目前，大部分大型抗议卡车已经被警察从桥上驱逐了出去，许多抗议的司机在离开时长按喇叭，制造出的噪音相当大。
禁令颁发后，继续聚集在桥上的部分抗议一部分人士表示，他们已经下定决心和加拿大政府“死磕到底”。其中的Chris Mayville说， “你认为我在乎罚款吗？我会支付罚款？不，我会一直待到逮捕为止”。
这也是许多抗议者在抗议行动中封锁大使桥时所共有的情绪。
抗议队伍中来自BC省基奇纳的卡车司机John Wiebe说，他相信任何潜在的法律后果都是值得的，包括“把我们中的一些人关进监狱”。Rick Armstrong则说，如果他被警方开出罚单或罚款，他一点也不害怕，而是会将其视为荣誉勋章，“我会自豪地将它（罚单）挂在墙上。把它展示给我的孙女，并告诉我这一天[我在哪]，我在这里——为你的自由而战”。
而当局在出动警力压制抗议队伍之前，曾抱有“抗议者主动撤离”的希望。温莎市长Drew Dilkens曾表示，当局原本的目标是让抗议者自愿离开，“但如果他们拒绝离开，就必须采取措施将他们赶走”。
加拿大总理特鲁多则警告撤离的反疫苗强制令抗议者将面临“严重后果”，并说，“一切都明摆着，这种非法活动必须结束”。
图自：Justin Tang/Canadian Press
自周一以来，人们一直停留在大使桥上反对防疫公共卫生措施，包括疫苗强制令。他们一直在为警察执法做准备。
这场反防疫措施的示威行动已经蔓延至欧洲，法国巴黎警方12日阻止示威车队企图驶入当地，并在香榭丽舍大街以催泪弹驱散一批示威者。荷兰海牙亦有大批示威者聚集，抗议当局的防疫政策。
周五的大使桥过境点。温莎的抗议活动是越来越多的卡车车队抗议行动的一部分，这场行动始于渥太华，而后蔓延到加拿大其他城市。（图自：Evan Mitsui/CBC）
加拿大的这场反疫苗强制令抗议行动（卡车司机“自由车队”抗议行动）始于1月，已经持续两周。首先是卡车司机车队从西部开往渥太华，抗议加拿大强制加拿大卡车司机过美加边境时必须打两针疫苗，否则返回时将面临在家中被隔离两周的待遇。
此后，抗议行动演变为更广泛的反对防疫公共卫生措施的行动。并且，将行动蔓延到其他城市。抗议者高呼，他们希望政府取消与新冠疫情相关的打疫苗命令和其他公共卫生措施。
经过这番折腾，加拿大运输行业经济已经大受影响，包括汽车零部件制造商协会在内的多个汽车组织表示，封锁美国和加拿大主要贸易路线的抗议行动，正在使他们的行业蒙受每天数千万加元的损失。但是，大量参与或支持抗议行动并封锁重要交通路段的人士，似乎并没有关心这些。
