“你一定是晚到了，但我们相信你终归会到。”这是所有人想对马航MH370说的话。
7年前的3月8日0时42分，马来西亚航空公司的MH370航班准时由吉隆坡国际机场起飞，最终目的地为北京首都国际机场。
而在起飞后的40分钟内，马航MH370在越南和马来西亚国界处与地面管控部门失去了联系。机上227名乘客，12名乘坐工作人员随着马航MH370的消失，一同失踪在茫茫大海之中。
从飞机失踪起，马来西亚、越南、中国、新加坡、美国、澳大利亚、等11国组成的搜救团队，历经四年搜救无果，于2018年5月29日宣布搜救工作结束，2018年11月的月底宣布解散事件调查团队，马航MH370事件成谜。
但在四年的搜索工作中，搜救团队陆续在坦桑尼亚海滩、马达加斯海岸等区域，找到了马航MH370的飞机残骸碎片和部分乘客的私人遗物。
澳大利亚交通安全局通过科学分析，在2016年11月宣布，通过计算机模拟后，证实马航MH370已经坠入大海，并在坠入海中前，就已经处在无人驾驶的状态。
整整7年过去了，马航MH370依然没被找到，飞机主体和失踪人员去向依旧成谜。
但11月30日，英国航空工程师戈弗雷，发布了一份最新的关于马航MH370去向研究报告。他称用了一项非常先进的实时跟踪技术，结合各种数据，现已发现了马航MH370的坠机地点。
他认为马航MH370客机主体坠毁在距离澳洲第四大城市博斯以西1993千米的印度洋中，现飞机主体残骸位于海平面4000米处，他非常肯定，这就是马航MH370现在所处的具体位置。
戈弗雷及其团队分析了来自卫星的大量实时监控数据，结合海洋学，分析洋流漂移规律，再加上波音公司提供的飞机性能数据和一项革命性的新技术，最终得出的结论都把坠落地点指向了印度洋上一处特定位置：坐标33.177°S、 95.300°E。
这个位置正好位于印度洋海底的布洛肯断脊处，此地海底的地形错综复杂，极难搜索和下潜。他使用了一种非常先进的搜寻技术，可以在任何时间内，对全球范围内的飞机进行跟踪和观察，这项技术叫做GDTAAA。
同时这项新技术还结合了当时业余无线电数据（WSPR），每秒钟可接收到几十个可追踪的信号，使戈弗雷能够在精确的范围内进行搜索，这样既提高了搜索精度，又缩小了搜索范围。
在研究分析后，戈弗雷终于发现了马航MH370的坠机地点，并且这也和数年前已经发现的几十件马航MH370残骸的洋流漂移方向一致，所以戈弗雷更加确信此地就是坠机地点。戈弗雷相信，如果在此地深入搜索，预计在2022年就可以找到马航MH370。
在2014年至2018年之间，搜救团队一共找到33件疑似马航MH370残骸碎片，这也说明飞机在坠毁时还没有解体。
所以这次如果能找到马航MH370，很有可能找到的只是主体框架结构，而舱内的乘客和机组人员的遗骸很有可能已经找不到了，这对于讲求入土为安，落叶归根的国人来说，无疑是相当悲痛的。
4000米的海底幽暗漆黑，打捞难度可想而知，而且飞机上的黑匣子已经让海水侵蚀了7年，里面数据是否完整都是未知数。著名的泰坦尼克号沉船深度大约为3597米，但是至今没有打捞上来。
我国的蛟龙号下潜最大深度可达7062米，如果位置正确，我相信蛟龙号肯定会接下这个艰巨的任务，按部就班地开展打捞工作。
虽然戈弗雷肯定此地一定是坠机地点，但是各国科学家的反应却大致相同，就是结论存疑，没有证据表明真实性，无法证实，也无法证伪，还需等待后续的研究结果。
时隔7年，本来失去亲人的马航MH370遇难者家属们的情绪已开始慢慢平复，而这个消息又给他们带来了希望。真心希望这次的发现是真实的，可以顺利找到马航MH370和遇难者遗体，给所有关心此事件的人一个交代。
