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耗干原油!大温油价直接起飞!家门口停车恐要收费

原创2021-11-24 |作者:Lydia | 来源:温哥华头条

【加拿大乐活网lahoo.ca Lydia综述】继加油限购30升之后,从今天起,大温汽油车司机恐怕要经历一连串前所未有的开车“灾难”:先是向低陆平原地区供油的炼油厂宣布原油耗尽,工厂停工;紧接着是,有加油站称汽油价格预计11月25日将上涨至每升162.9分;再有,家住本拿比的居民,在家门口停车恐怕也要开始收费了。今天,这一连串“坏消息”让本拿比居民大刘看得有点发懵,感叹“这还能不能开车了!干脆骑自行车得了!”

 

炼油厂原油耗尽,进入“待机模式”

这家总部位于卡尔加里的帕克兰公司(Parkland Corp.)本拿比炼油厂周二宣布,由于上周洪灾后跨山管道(Trans Mountain pipeline)关闭,原油用尽,工厂已停工,进入“待机模式”,只有等新的原油通过管道或铁路到达,才可以复工。

图自:Vancouver sun
对此,卡尔加里大学公共政策学院教授 Kent Fellows 说,帕克兰公司(Parkland Corp)之所以能运营到今天,是因为储存了一些原油。或许正因为如此,大温居民们在洪水之后并没有感觉到明显的“油荒”。
然而,Fellows说,低陆平原的原油、汽油以及柴油的储存量,短期内可以依赖,但他并没有找到有关储存量的数据。也就是说,并不知道这个储存量能持续多久,有没有新的途径解决燃眉之急。事实上,向低陆平原和BC省其他地方供应天然气的三种主要方式都因洪水而中断。
通常,帕克兰向低陆平原和岛屿的供应量约占 33%,埃德蒙顿的炼油厂通过跨山管道运输,供应约 32%,而通过铁路运输的同一炼油厂供应约 23%。Fellows解释说,这些数据是同行评审和已经发表的大致数据,确切数据是专有的,并未公开。
严峻的原油供应现实,让很多普通人对未来的用油担忧。
11 月 20 日,一名燃料输送司机在本拿比加油站加油。 (图自:Vancouver sun)
“Trans Mountain 通常每天还会从埃德蒙顿附近的炼油厂向BC省低陆平原运送约 27,000 桶汽油和柴油,”Fellows 说。美国进口仍在进行,但通常只占总供应量的 12%,这是研究员根据BC省公用事业委员会最近一份报告中的信息分析估计的数据。尽管也有报道称,有汽油从美国开往BC省驳船,但这个量要小得多。
但分析师们认为,虽然在极端情况下,一些炼油厂可以从其他地方进口原油,但这都无法弥补Trans Mountain输油管道的作用,而且时间越长,短缺可能就越严重。
对此,Trans Mountain 周二下午表示,“如果所有规划和工作继续取得进展,并且管道没有进一步的问题得到评估,那么乐观估计,可以在本周末之前以某种方式重启管道。但成功重启计划的关键在于,获得设备、天气晴朗以及没有新的问题。”
油价又要涨,跨境加油还被罚款

原油紧张,势必导致油价上涨。事实上,今年以来,大温油价上涨似乎就没有停止过,没有最高,只有更高。

这不,又要涨价了。根据Gas Wizard 的说法,11 月 23 日汽油价格为每升 157.9分 ,但预计到 11 月 25 日,会攀升至每升 162.9分,一下子要涨5分。
图自:Narcity/Vancouver
在BC省,还能不能加到便宜的油了。
小编为您找找。11 月 23 日,维多利亚每升汽油价格为 157.9分,预计到周四将保持不变。
在一直被认为相对便宜的加油地基洛纳(Kelowna),每升 152.9 分,价格与两天前保持稳定。坎卢普斯的油价也要涨了,将从几天前的每升 151.9 分飙升至 11 月 25 日的每升153.9 分。
来羡慕一下艾伯塔省吧。据悉,埃德蒙顿 11 月 25 日的油价预计每升仅139.9 分。这对于BC省来说,简直就是个童话。
要不,大家组团去加油吧!不过,过境加油还是要小心。有报道称,有人跑到美国去加油,结果返回时被加拿大罚款5700加元。真是伤不起啊!

图自:Narcity/Vancouver
家门口停车惹纠纷,本拿比社区停车将要收费?

本拿比男子Kerry日前在他的车上发现了一封“警告信”,警告他如果再不把车开走就会被拖走。
图自:Burnabynow
可问题是,车停在他家门外的路边上,这干扰到谁了呢。他随后联系市政府,但荒唐的是,被告知这封信其实是假的。
他说,这封警告信可能是邻居留下的,因为这位邻居总是嫌kerry的车停得离她家太近。
关于这个问题,kerry觉得很无奈。他说,他租住的房子没有提供停车位,所以他不得不把车停在路边上。他不明白,租房者为什么要接受这种惩罚?
图自:Burnabynow
事实上, 早在 2019 年,本拿比市议会就批准了Brentwood的停车许可证试点。
“城市内部日益密集化正在增加对街边停车位的需求。这种需求经常蔓延到独户社区,造成拥堵和冲突”一份城市报告说。
报告称,该市计划在Brentwood中心以北的Brentlawn Drive和Graveley Street引入新的许可证,这些地方“ 一直存在停车问题 ,通勤者和邻近企业的员工全天停车”。因此,该市计划向居民发放每年 40 加元的许可证。
事实上,住宅停车许可制度在大温地区并非没有先例。温哥华头条特约评论员橙心说,10月5日,温哥华市政府就将一份细节版的《气候紧急停车计划》(Climate Emergency Parking Program)提交给温哥华市议会。其中,一项停车新规引发争议。
新规提到,每天午夜至早上7点之间,在温哥华市所有住宅街道上,必须持有“夜间停车许可证”才能停车。新许可证的统一费率为每年45.45加元,低收入家庭的费用为5加元。过夜游客也将被收取每晚3加元的费用。这意味着从此在温哥华夜间免费停车成为历史。以后就算是在你自己家门口,停车也必须付钱。
橙心觉得,大温居民的日子越来越不好过了。油价不停地上涨,家门口停个车也要收费,生活成本因为一辆车直线上升。但是在这里,没有车几乎寸步难行,想想都让人揪心!
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