【加拿大乐活网lahoo.ca 程序综述】“长此以往，国际留学生在非法网约车上出事，只是时间问题！”近日，一家已获大温地区叫车服务牌照的公司，在本拿比市公共安全委员会会议上炮轰了一众无牌叫车企业，声称这些“黑企”“每天都在伤害本地的国际留学生”，并强烈呼吁大温各市政府和学区采取相应管制措施。
率先发难的这家叫车公司正是KABU，而它攻击的对象想必在大温的各位也并不陌生，分别是Racoon Go，龙猫快车Longmao，和UdiX，甚至连FanTuan和Hungry Panda都被喷了一遍。
据本拿比当地媒体Burnaby Now 11月17日援引KABU公司通讯总监Martin van den Hemel在会上的发言，这些KABU所称的“黑市竞争对手”每天都在本拿比、列治文和温哥华三地为多达2000名留学生提供叫车服务。
（图自Burnaby Now）KABU表示，这些打车公司没有牌照就不说了，“数百名持5级驾照的司机上岗前根本没有经过审查、培训，也没有适当的商业保险，车辆的安全性也成问题”。
“这些公司利用华人年轻人的恐惧，为未成年人提供乘车服务，”Hemel说，“除了每天接送学生上下学外，还有司机给未成年学生购买香烟！那下一步是什么？给学生买酒？还是卖毒品给他们？”
在会上，Hemel还表示，这些公司为了让自己看起来合规，通常与已经合法存在的外卖平台合作。他演讲中还出示了一张穿着FanTuan工作服人员的照片，声称在2021年夏天，有人目击到该公司员工在温哥华国际机场与“黑车司机”一起工作，“拦截”（intercept）来自中国的学生。
（网约车司机被大温地区皇家骑警逼停 图自Burnaby Now）但对于这一点，本拿比贸易委员会代表Cory Redekop却不敢苟同，直言Hemel的发言有失公允，并当场澄清说FanTuan和Hungry Panda“均是完全合法的公司”。Hemel却坚持认为那些“无牌叫车公司”往往和一些外卖平台“在幕后合作”，且在卡布看来，这些外卖平台实际上“是在帮助和教唆”这些“非法企业”。
根据程序查阅以往的报道，KABU此次也并非第一次对这些无牌叫车公司发难——就在10月19日，这位Hemel总监就曾在列治文市议会上把类似的话说过一遍。
而且，KABU本身也并非白纸一张——Burnaby Now 在11月18日的报道中写到，在BC省立法允许合法叫车服务之前，KABU本身就曾招聘司机并无牌照运营多年，而它当时的主要目标客户，就是来自中国的国际留学生。
根据BC省交通厅公布的相关文件，本省到2019年12月才终于批准了第一个叫车公司的运营执照，而当省府正式下定决心整治打车市场后，KABU就关闭了它的应用程序，直到其2020年2月获得许可证后才重新开放业务。
（图自Richmond News）根据BC省政府官网上的记录，截至2021年3月4日，在大温地区持牌运营的叫车企业一共有17家，分别是Uber，Lyft，KABU，Apt Rides，Bonny’s Taxi，Hich，InOrbis，Lucky to Go，MDD，MetroRides，Ripe Rides，Tappcar，Transroad Airport Shuttle，Vancouver Taxi，VancouverTaxi Handicapped Cabs，Whistle！和Yellow Cab。
而根据相关规定，这些合法的打车公司旗下车辆需要在前后挡风玻璃上贴上公司标志（贴纸或贴花），以作为合法标识。
（图自BC省交通厅）据列治文本地媒体Richmond News报道，叫车企业必须向BC省客运委员会（PTB）提交文件才能保留其执照，这些文件包括司机的犯罪记录检查和其他情况摘要，供职的司机除有保险外，还必须每4万公里检查一次车辆。
（图自Burnaby Now）
