【加拿大乐活网lahoo.ca 程序综述】在温哥华居民区的街边，能免费停车的美事儿，可能就此一去不复返了。
据《环球邮报》（Globe and Mail）1月27日报道，温哥华市政府正在按计划推行一项新政策，要求每个把车辆停靠在公共道路的市民向政府购买“停车证”（park permit）。
年票票价至少为30至45加元，但《环球邮报》称，某些“高污染车辆”的收费可能还会更高——总之，车越老、排量越大的车主，要交的停车费也将越多。
（图自《环球邮报》）
以前习以为常的免费停车，现在突然一下没了。如此向广大温哥华有车一族空降一笔债务，市民没意见才怪了。而且，如果自己家住在列治文，以后开车去温哥华拜访个朋友，就在别人家楼下街边停两三个小时，难道也要给政府上供买年票？
“收费是肯定会收的，但现阶段我们的工作重心还处于收集信息阶段，”温哥华交通局主任Paul Storer称，1月27日起，交通局开始向市民广泛征集意见，以查明并解决“全市收费停车”新政中可能存在的问题。
“但这项工作推行起来，阻力很大”。不光普通民众有想法，温哥华市议会里也吵翻了。温哥华无党派联盟议员Melissa De Genova称，她对全市收费停车的议案投了反对票。
“我和一些市民聊过，他们普遍认为这是政府在想办法从民众手上捞钱，完全没有必要，”Genova称，“而且，想想后果，以后街边停车全都收费，家庭护工怎么办？上门销售人员怎么办？技术工人怎么办？工人来家里装个WIFI，是自己付钱停车还是找客户报销？”
（图自《环球邮报》）
而且，还有一个问题，许多住在温哥华的有车一族是租房的，而他们的房东在出租房屋的时候根本就不带车库。现在温哥华统一把车位圈起来收费，岂不是在变相给这些人涨租？
不过也不是所有人都在反对，温哥华OneCity议员Christine称，“全市收费停车”有利于刺激温哥华闲置车库的使用，因此也能在路边为残疾人等弱势群体腾出车位来。而且，“现在路边停的车也是真的太多了，有时甚至都挤占了行人的步行区域”。
据《环球邮报》报道，温哥华市议会2020年就批准了有关“全市收费停车”的建议。温哥华市政府目前正在力推一系列气候紧急响应计划，其中就包括在市中心和Broadway商业区设卡收过路费，而“全市收费停车”政策则更进一步，旨在劝阻市民，尽量少用汽车。
根据温哥华市政府的公开数据，目前该市约有300,000个街道停车位。其中11,600个车位旁设有咪表，还有大约30,000个车位早就要求市民购票停车，分别分布在温哥华市东部的Boundary Road和Joyce Street、唐人街附近的Strathcona、以及温西的Kits Point、Fairview Slopes、Oakridge和West End。
《环球邮报》称，除了上述区域以外，“全市停车”政策一出，此前免费停车的260,000个位子，直接就给圈起来收费了。此前，大多数区域的“停车证”售价为每年45.45加元。医院附近要贵一些，得67加元左右。不过，在West End的部分区域就贵的离谱了，一年得400加元。
“现在的主要问题是，如何在确保实行温哥华全市收费停车政策的基础上，保证非本市居民的自由出入？” Storer主任说，“我们相信这个问题是可以解决的”。
